1、在我看来，小米SU7绝对是一台物有所值的纯电轿跑，也确实有媲美百万级豪华车的实力，不过定价超过30万也不太符合实际情况，毕竟愿意花30万买车的人，大概率不会用小米手机，不信你自己想想。
2、理想MEGA发布日期：2024年3月1日 预售价：60万元人民币 产品亮点：作为理想汽车的首款MPV车型，理想MEGA因其独特的高铁车头设计而备受瞩目。得益于0.215Cd的风阻系数，该车的续航能力有望进一步提升。
3、特斯拉Model 3升级版 特斯拉，作为新能源汽车领域的先锋，其每一次产品更新都备受瞩目。Model 3，这款已经凭借其性能和设计赢得市场的车型，预计在2024年将迎来其升级版。据悉，这款升级版可能会配备更先进的电池技术、更高效的电机，以及更智能的驾驶辅助系统。
4、宝骏EQ200 宝骏EQ200是一款纯电动轿跑车，其外观设计具有强烈的未来感，仿佛将概念车的设计直接量产化。大尺寸轮毂和隐藏式门把手等设计元素进一步增强了科技氛围。新车预计将提供两驱和四驱版本，定位为纯电动中型轿跑车，价格亲民，有望吸引广大消费者的关注。
5、理想MEGA 上市时间：2024年3月1日 预售价：60万元 产品亮点：理想首款MPV车型 在2024年，首先到来的是万众期待的理想MEGA，这台车在车圈可以说极为火爆。理想MEGA凭借高铁车头的设计一时间赢得了大众们的关注，当然借助于理想品牌的光环加持，也助力了这款MPV的出圈。
6、. 东风奕派eπ007的内饰简约而时尚，注重舒适性与科技感的结合。它将提供增程和纯电两种动力形式，其中四驱双电机版本车型最大功率为400kW，轮边扭矩高达7600牛·米，0-100km/h加速时间为9秒。1 智己L腾势旗舰车型、红旗EH7等国产新能源车也同样备受关注。
今天我们重点来说一说秦PLUS EV2023冠军版，因为这个级别的A级轿车，无论从价格接受度、空间舒适性，还是性能品质，都可以说是目前中国家庭用车的首选。所以当秦PLUS DM-i 2023冠军版以“油电同价”的98万元起售，3月比亚迪秦家族的销量一路狂飙，达到了惊人的40850台。
外观设计 比亚迪秦PLUS EV的外观造型颇为科幻，其中前脸部分为了凸显纯电动车身份而采用封闭式格栅，上方从车头延伸至两侧大灯的银色装饰延展了前脸的横向视觉效果，细节之处还运用古风“秦”字作为点缀。新车前脸下半部分采用与比亚迪汉EV相似度较高的内凹式折线设计，让前脸造型的型面变化更为丰富。
今年开年，比亚迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元的入门价格，开启“油电同价”新时代。上市首月开门红，秦家族热销30540辆，以秦扫六合之势，登上全品类轿车销量榜首，成为新一代家轿冠军。
几何汽车充满科幻风的造型风格的确让人眼前一亮，其首款车型几何A自从上市以来获得了较高的市场关注度，就其千余台的月销量来看，该车仍有较大的进步空间。我们再来围观几何C，该车定位为纯电紧凑型SUV。该细分市场不乏实力出众的竞品，其中今年的新车就有比亚迪宋Pro EV、广汽新能源埃安V等车型。
与此同时，作为一台小型两厢车，好猫的长宽高达到4235/1825/1596mm的长宽高仍旧可以为之建立起明显优势，这不光是跟大众Polo、本田飞度这些燃油车比，就是跟比亚迪海豚比，它也在三项上分别占据了+110/+55/+26mm的全面优势，仅仅在2650mm的轴距上会比直接竞品短50mm。
虽然BBA退出了价格战，但国产车企依然内卷，在各个层面都能给你惊喜，比如下面最近刚刚上市的三款国产新能源SUV，最低不到13万起，带激光雷达的高阶智驾，最新一代插混技术都给你安排上了。
随着环保理念的深入人心，以及低温环境的影响用车因素，插电混动成为了越来越多消费者在市场的热烈追捧。2024年，又将有一波插电混动车型来袭，其中领克07 EM-P、深蓝G31秦L三款车型尤为值得关注。领克07 EM-P：领克首款混动轿车，运动风格，品质卓越。
不过好在经过一段时间的预热，比亚迪旗下全新紧凑插混轿车-秦L将于北京车展亮相。新车采用家族式“龙颜美学”设计，整体造型与设计细节更加偏向汉 DM-i。大尺寸进气格栅、三角形头灯组，标志性十分明显；溜背式车身、中国结造型贯穿式尾灯组，点亮后辨识度极高。
新车将于5月开启交付，为了回馈消费者的热切期待，领克07 EM-P开启了限时优惠大礼：2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为138万元起。这样的上市特别福利，等于将实际起售价降至了138万元，这无疑为消费者提供了超值的购买机会。
在吉利集团旗下，各大品牌的发展思路其实很清晰。作为面向年轻人的高端品牌，领克主要在“高性能混动”领域发力。而领克07等车型搭载的EM-P混动技术，正好可以证明领克技术的前瞻性，和领克07 EM-P在同级轿车中的优越性。简单来说，领克的EM-P超级增程插混系统，依然是一套串并联式插混系统。
动力方面，新车搭载5L发动机+单电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率为74千瓦，电机最大功率160千瓦，WLTC纯电动续航里程为90km和60km。
在屏幕/车机系统对比当中，长安启源A05屏幕更大，还支持手机映射、更多语音识别控制等，像有了手机映射，我们将手机和车机无缝连接，这样操作更加便利一些。
配置差异在一些舒适化配置方面，最低配的长安启源A05略显寒酸，17英寸的轮毂尺寸虽然比秦PLUS的16英寸大上一些，但却采用的钢制轮圈，其外气囊也只有主副驾安全气囊，相比之下，比亚迪多出了前后头部气帘和前排侧气囊。长安启源A05仅有倒车影像没有车身雷达，而秦PLUS多出了四颗后驻车雷达。
综上所述，长安启源A05的优点就是大屏、性能，而秦PLUS DM-i的安全配置更丰富，其他配置也更多。考虑到长安启源A05的性能、大屏并未对秦PLUS DM-i有到压倒性的领先，所以出行局认为，在入门级秦PLUS DM-i和长安启源A05中，产品价值更高的当属前者，也更值得购买。
长安启源A05作为后来者，显然是有备而来，智能、安全、续航等方面都要明显优于比亚迪秦PLUS，综合表现更加全面，数智电驱插电混动架构令长安启源A05有着8秒的加速以及0.98L/100km的油耗，超快超省，带来全新的用车体验。99-129万元的指导价也比比亚迪秦PLUS更有吸引力。